震驚：FBA海派海運(yùn)走美森快船居然只要5元/千克？
大家走FBA海運(yùn),想走快的海運(yùn)渠道 都想到走美森快船，對(duì)于跨境電商相對(duì)比較熟悉了，美森快船（美國(guó)美森輪船有限公司）總部設(shè)立在美國(guó)加尼福尼亞州，自2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)通了寧波、上海至美國(guó)加州長(zhǎng)灘的集裝箱服務(wù)。
俗話說(shuō)：事出反常必有妖，5元/千克的美森能不能走呢，這還要看船到港之后的尾程派送方式。如果尾程派送方式是快遞，即美森+快遞，那么這個(gè)還要謹(jǐn)慎些。
目前市場(chǎng)上出現(xiàn)很多匪夷所思的低價(jià)，正常改數(shù)量，改參數(shù)也不可能做到這么低，只能靠“特貨”，指一些相對(duì)于常規(guī)貨物來(lái)說(shuō)的敏感貨物，比如純電池、粉末等，這類貨物出口渠道比較少，市場(chǎng)上主做敏感貨的，只能瞞報(bào)沖貨。現(xiàn)在有了美森快船，收件按空運(yùn)快遞的價(jià)格，拉個(gè)幾噸，成本就收回來(lái)了，所以市場(chǎng)上6/7/8，,7/8/9的價(jià)格非常普遍，收到這些貨，只是用來(lái)補(bǔ)倉(cāng)的。但是對(duì)于跨境電商賣家而言，只知道這個(gè)價(jià)格便宜，物流成本降低了。
這就是當(dāng)下海運(yùn)市場(chǎng)的賣點(diǎn)和痛點(diǎn)，低價(jià)美森的情況，以及不良貨代公司的暗箱操作，如果沖貨，那守不住自己底線的早晚有一天會(huì)引火燒身。
談了這么多客戶，對(duì)物流真正了解，或者懂的客戶很少，懂的大多數(shù)也是一知半解，物流這行的生意，雖然很透明，但卻有很多專業(yè)的東西，并沒(méi)有想象的那么透明，只是看有沒(méi)有動(dòng)歪念頭。
對(duì)于一些新的賣家，基本在不懂物流的情況下，就只能看價(jià)格，但基本都要入很多坑，才能把物流規(guī)劃好。國(guó)際物流渠道五花八門，所以找一個(gè)專業(yè)靠譜的物流商是最有效的辦法。
斯諾邦達(dá)國(guó)際物流（深圳）有限公司簡(jiǎn)稱斯諾邦達(dá)物流，成立于2012年，總部位于深圳機(jī)場(chǎng)，有廣州、福州、廈門站點(diǎn)。美森快船自主裝柜，嚴(yán)格把控產(chǎn)品，做到不瞞報(bào)謊報(bào)，有著優(yōu)質(zhì)的清關(guān)抬頭，查驗(yàn)率低，若是遇到查驗(yàn)，也可以7個(gè)工作日內(nèi)放行。所以在時(shí)效方面是很穩(wěn)定的。
增值服務(wù)方面，斯諾邦達(dá)FBA物流給整柜貨物買保險(xiǎn)，遇到貨物丟失情況，可按采購(gòu)價(jià)值賠償，不超過(guò)300元/KG，若是貨值較高超過(guò)300元/KG，建議自行購(gòu)買保險(xiǎn)。
另一方面，美森快船到港卸船后，貨物會(huì)直接提回代理倉(cāng)進(jìn)行入庫(kù)掃描，若是遇到數(shù)量不對(duì)或者面單模糊破損等不能正常掃描的情況，會(huì)及時(shí)核對(duì)以及重新幫忙貼好標(biāo)簽，保證貨物沒(méi)問(wèn)題能正常上架再交給UPS派送，這樣會(huì)大大降低貨物丟失率以及亞馬遜倉(cāng)庫(kù)不能正常上架的情況。
具體時(shí)效是多久呢？
斯諾邦達(dá)FBA物流美森快船是周六截單裝柜---下周三開(kāi)船--開(kāi)船后11天到港，美西開(kāi)船后14天簽收、美中開(kāi)船后16天簽收、美東開(kāi)船后20天簽收。
現(xiàn)在旺季期間，斯諾邦達(dá)FBA海運(yùn)物流在此提醒各位賣家朋友們，把控風(fēng)險(xiǎn)，讓貨物及時(shí)上架，若需美森快船相關(guān)業(yè)務(wù)，歡迎聯(lián)系我們！
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