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近日，隨著一班又一班滿載貨物的順豐航空全貨機(jī)起飛離港，國內(nèi)首個(gè)將按照“智慧化、遠(yuǎn)程化”監(jiān)管模式24小時(shí)運(yùn)作的國際貨站——深圳機(jī)場深暢國際貨站正式投入運(yùn)營。

這是深圳機(jī)場高質(zhì)量推進(jìn)改革創(chuàng)新、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、加快培育外貿(mào)新動(dòng)能的有力舉措，同時(shí)也與海關(guān)攜手探索了一個(gè)可復(fù)制、推廣的“先行示范”國際貨站監(jiān)管模式，為深圳加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心和我國航空物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供深圳機(jī)場的智慧與力量。

近年來，深圳機(jī)場持續(xù)優(yōu)化口岸功能，以優(yōu)質(zhì)的配套設(shè)施和創(chuàng)新服務(wù)帶動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)高速增長，在航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，年貨郵吞吐量排名進(jìn)入全球前二十，穩(wěn)居國內(nèi)機(jī)場前三。其中，國內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)量位居國內(nèi)第一，國際及地區(qū)貨運(yùn)業(yè)務(wù)量三年增長了50%。

截止7月21日，深圳機(jī)場今年累計(jì)運(yùn)輸貨物97萬噸，同比增長16.4%；其中國際及地區(qū)貨郵吞吐量48.9萬噸，同比增長22%。

出口貨物實(shí)現(xiàn)“提前申報(bào)、閘口驗(yàn)放”

據(jù)了解，此次新啟用的深暢國際貨站位于寶安區(qū)領(lǐng)航二路（機(jī)場南貨運(yùn)區(qū)），建筑面積約2.6萬平方米，設(shè)計(jì)年保障能力為11萬噸，開通了國際進(jìn)出港、國際中轉(zhuǎn)、卡車航班、跨境快速通關(guān)、跨境電商9610出口轉(zhuǎn)關(guān)、一體化調(diào)撥等多類型地面操作保障業(yè)務(wù)。

在貨物出港方面，依托多功能集成卡口、新型安全智能鎖等智慧化監(jiān)管設(shè)備，深暢國際貨站打造了與深圳關(guān)區(qū)內(nèi)其它監(jiān)管場所間的一體化調(diào)撥、與陸運(yùn)口岸間的跨境快速通關(guān)等快捷便利的通關(guān)模式。

同時(shí)，深暢國際貨站通過一套連接海關(guān)、機(jī)場貨站安檢部門、航空公司與進(jìn)出口企業(yè)的智能化流程體系，將原本需要在線下收運(yùn)后開展的安檢審核工作，前置為在貨物運(yùn)輸途中進(jìn)行線上安檢審批，實(shí)現(xiàn)出口貨物“提前申報(bào)、閘口驗(yàn)放”。貨物到達(dá)貨站后，現(xiàn)場搬卸工人便可直接開展理貨、過磅等工作，貨物整體收運(yùn)時(shí)間由30-60分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，極大地提升了工作效率。

進(jìn)口貨物支持24小時(shí)“即放即提”

在貨物進(jìn)港方面，深暢國際貨站通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新，填補(bǔ)了粵港澳大灣區(qū)空運(yùn)進(jìn)口貨物“急貨快提”的深夜作業(yè)空白。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的國際貨站監(jiān)管模式相比，深暢國際貨站創(chuàng)新性地建設(shè)了海關(guān)倉庫內(nèi)卡口，貨物還在空中運(yùn)輸過程中，企業(yè)就可以進(jìn)行空中申報(bào)和預(yù)約查驗(yàn)。貨物運(yùn)抵后，再通過AGV物流機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn)、暢流閘口無感識(shí)別、一體化調(diào)撥平臺(tái)快速響應(yīng)等流程，實(shí)現(xiàn)貨物從進(jìn)入貨站至海關(guān)查驗(yàn)放行全過程的無縫銜接，做到進(jìn)口貨物24小時(shí)“即放即提”。

運(yùn)行以來，“提前申報(bào)、閘口驗(yàn)放”“進(jìn)港24小時(shí)運(yùn)作”“即放即提”“急貨快提”等創(chuàng)新舉措和高效模式收到了物流企業(yè)、貨運(yùn)代理的廣泛好評(píng)。

美邦運(yùn)通企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“貨站實(shí)現(xiàn)進(jìn)港24小時(shí)運(yùn)作，我們就可以自由選擇上門取貨的時(shí)間。而經(jīng)過深暢國際貨站操作的出口貨物，整體效率比以前提高了30%以上，通過深圳空運(yùn)出口的外貿(mào)貨物最快能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)天發(fā)貨、全球次日達(dá)。這為我們服務(wù)外貿(mào)企業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障?！?/span>

以智慧化應(yīng)用支撐監(jiān)管模式創(chuàng)新

據(jù)了解，與傳統(tǒng)國際貨站作業(yè)模式相比，深暢國際貨站在進(jìn)出港作業(yè)過程中，為貨物賦予了“身份編碼”，通過RFID精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物軌跡的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)追蹤，從而為“可視化”監(jiān)管提供了先決條件。最終通過與海關(guān)共同打造的基于數(shù)字孿生技術(shù)的空港智慧物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全流程、全場景的“可視化”海關(guān)監(jiān)管模式，打破國際貨站業(yè)務(wù)監(jiān)管空間、時(shí)間上的局限，有效提升監(jiān)管效能。

深暢國際貨站還對(duì)進(jìn)閘卡口進(jìn)行智能分流改造，滿載出口貨物的廂式貨車在進(jìn)閘卡口即可一次性確定是否查驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)智能分流。

在進(jìn)港區(qū)域應(yīng)用的AGV無人自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備，有效提升了貨物進(jìn)港后的處理效率與精度。此外，企業(yè)操作系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全鏈條數(shù)據(jù)對(duì)接海關(guān)系統(tǒng)，貨主最快在航班落地后2小時(shí)即可提貨，為空運(yùn)貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)鋪就“高速公路”。

據(jù)深暢國際貨站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在監(jiān)管模式創(chuàng)新與智慧化應(yīng)用的雙向發(fā)力下，深暢國際貨站運(yùn)作效率和設(shè)施利用率均顯著提升。貨站進(jìn)出口貨物庫內(nèi)停留時(shí)間分別縮短82%、33%，進(jìn)出港單位面積處理能力分別提升了78%、53%。