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近期業(yè)務(wù)開發(fā)及走訪客戶，部分客戶對(duì)美森快船存在如下幾種聲音：
客戶1：按你們介紹，美森開船之后20天之內(nèi)基本都要簽收，我之前走別的貨代都是要有時(shí)候要一個(gè)月甚至更久？
客戶2：為什么我之前走過幾次美森老是被查驗(yàn)？
客戶3：你們家美森快船是周幾開船？
為了解答客戶的困惑，我們先來了解什么是美森快船?

什么是美森快船？

美森（Matson）2005年中國開辟的第一條中美航線（CLX1），長度：214米，速度 23節(jié)，最大載量：30000噸，標(biāo)準(zhǔn)箱：2378箱，目前掛靠：廈門-寧波-上海-洛杉磯！

美森之所以被稱為快船，主要以下兩個(gè)原因：
1、船小裝貨少，速度快！每周固定周三開船，12天到洛杉磯港；
2、專屬卸貨港口，48小時(shí)內(nèi)卸柜完成。其他船公司，一般到港后需要在碼頭排隊(duì)卸柜，淡季卸柜平均3-5天，旺季卸柜7-12天不等！
基于以上兩點(diǎn)，美森在業(yè)界被稱為“快船”！
美森與跨境物流

在2015年之前，美森基本上承載傳統(tǒng)貨居多，隨著這幾年跨境電商的興起，尤其以美國亞馬遜的爆發(fā)為代表，常規(guī)的快遞、空派包稅雙清線路已無法滿足日益增長的FBA貨物，并且隨著競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，不斷優(yōu)化FBA頭程物流成本成為廣大賣家的重中之重。此時(shí)美森快船包稅雙清線路橫空出世，成為市場(chǎng)追捧的線路！為什么這兩年美森能如此火熱呢？
美森運(yùn)輸過程：上海開船12天到洛杉磯港，1-2天提柜交UPS/FEDEX，UPS/FEDEX派送2-6天（美西最快，美東最慢），整體時(shí)效15-20天（不包括查驗(yàn)）；
從運(yùn)輸費(fèi)用來說，美森比快遞便宜三分之二以上，比空派便宜二分之一以上，雖然比鹽田其他船來算貴幾塊錢，但是從速度來說美森比慢船快7-10天，而跟空派比時(shí)效雖然慢一周左右，但是價(jià)格便宜二分之一，也算性價(jià)比較高！
美森剛投向市場(chǎng)，還是受到市場(chǎng)很大歡迎！有江湖的地方就有競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)陸陸續(xù)續(xù)也出現(xiàn)了很多版本美森，也出現(xiàn)很多套路，導(dǎo)致很多賣家踩過坑！
美森背過的鍋

一、美森沖空派

2017年空運(yùn)大爆倉，空派的貨物一直排倉，排倉一周甚至有排兩周的情況，這時(shí)市場(chǎng)出現(xiàn)了做空派的物流公司，將貨裝到美森的集裝箱里，相信不少賣家都有過類似的經(jīng)歷，拿著比市場(chǎng)便宜幾塊錢的空派價(jià)格，走著18天-20天美森時(shí)效。

二、收美森的價(jià)格走普通船

價(jià)格比真正的美森要便宜一些，普通船船期多，部分貨物開船時(shí)間比美森早，到港時(shí)間跟雖然美森差不多，加收提柜時(shí)間還是會(huì)慢幾天，有些貨代會(huì)以海關(guān)查驗(yàn)為理由，不可否認(rèn)哪怕走美森也可能碰到常規(guī)查驗(yàn)，但畢竟是少數(shù)，如果經(jīng)常被查驗(yàn)有可能實(shí)際是走慢船！

三、小部分美森，大部分慢船

舉個(gè)例子：客戶 一票貨有100箱，把10箱用美森帶出去，剩下的走慢船！而給你的主單號(hào)通常是美森的，所有主單雖然顯示已經(jīng)提取，但是實(shí)際上，其他還可能在海上漂。如果賣家不注意，客戶認(rèn)為主單提取的其他的也就沒問題。如果慢船的也能及時(shí)到，客戶可能也沒發(fā)現(xiàn)亞馬遜后臺(tái)是分批上架，就被蒙混過關(guān)了！假如客戶發(fā)現(xiàn)了，物流公司會(huì)以UPS提取了，但是可能沒掃到等原因！實(shí)際的運(yùn)輸過程中確實(shí)有UPS漏掃的情況，但是概率不是很高，或者要UPS調(diào)查，一般調(diào)查，一周就沒了，等到你追的時(shí)候，慢船如果沒查驗(yàn)的，基本上也開始提取了，就說UPS已經(jīng)查到了，有記錄了。

四、敏感產(chǎn)品和電商貨混裝，導(dǎo)致貨物被扣

最近市場(chǎng)上出現(xiàn)很多低到可怕的價(jià)格，低到哪怕瞞報(bào)虛報(bào)都會(huì)虧本，甚至走慢船都不止這個(gè)價(jià)格，這有是哪路美森？ 
所謂敏感產(chǎn)品，比如純電、粉末、液體，電池超過100WH的，會(huì)歸到危險(xiǎn)品類。由于這類貨物出貨渠道比較少，基本上都是瞞報(bào)沖！現(xiàn)在很多物流公司就宣稱可以走，用高于空派的價(jià)格收，走美森快船，很多客戶仍可以接受，這樣收個(gè)3噸的貨，成本就回來了，一個(gè)柜能裝12噸左右，9噸填倉的普貨就是純賺的，就可以用很低的價(jià)格收??！一旦被查之后，那么這些電商貨就成了“陪葬品”！如果一家物流公司告訴你啥都可以走，那么請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇！
美森價(jià)格若很低，賣家選擇需謹(jǐn)慎！
溫馨提示

在亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的情況下，很多賣家會(huì)認(rèn)為：其他賣家也都是這么發(fā)的，如果我物流成本會(huì)比別人高，那就沒競(jìng)爭(zhēng)了，所以我也只能選擇低價(jià)格美森。殊不知萬一出現(xiàn)問題，那就是一朝回到解放前！老祖宗說的好，一分錢一分貨。開門做生意誰都不可能虧本做善事。也就是因?yàn)榇蠹叶歼@么想，才導(dǎo)致市場(chǎng)真假美森的混亂。隨著這輪中美貿(mào)易戰(zhàn)的繼續(xù)，那些打著低價(jià)格收貨的美森生存空間也越來越小，相信市場(chǎng)也是在洗牌的過程，最終會(huì)還市場(chǎng)一個(gè)成熟的“真美森”。
在選擇美森快船時(shí)，個(gè)人有幾點(diǎn)建議，僅供參考：
A、價(jià)格低于8/9/10的謹(jǐn)慎選擇；
B、在增稅名單上的產(chǎn)品，大包大攬免附加費(fèi)的，謹(jǐn)慎選擇；（除非報(bào)價(jià)已含）
C、什么產(chǎn)品都接的，謹(jǐn)慎選擇
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斯諾邦達(dá)國際物流專注美國FBA，在電商物流領(lǐng)域如履薄冰的情況下，為了解決跨境電商朋友的物流難題，我司專注于時(shí)效和服務(wù)！針對(duì)美森快船包稅渠道，咱們與優(yōu)質(zhì)清關(guān)公司合作，正規(guī)操作按要求報(bào)稅、支付清關(guān)費(fèi)用，以及不接敏感貨物，大大降低了海關(guān)查驗(yàn)率，保證了美森渠道的穩(wěn)定性，讓貨物可以及時(shí)上架，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品大賣。

斯諾邦達(dá)美森快船運(yùn)輸過程

周五截單后裝柜——下周三上海開船——預(yù)清關(guān)（提供相關(guān)資料）——11天到港（洛杉磯美森專屬港口）——2天卸柜——2-6天派送進(jìn)倉，整體時(shí)效20天左右。